你知道嗎?..... 英國廠商計畫打造 3,800 公里世界最長海底電纜,摩洛哥再生能源綠電將直輸英國!(09/28/2021 TechNews科技新報)
作者 Daisy Chuang
在國外,家裡所使用的電力,來源不一定是本地的發電廠,像是英國綠能開發商就打算在摩洛哥打造 10.5GW 太陽能與風力發電場,再透過 3,800 公里、世界最長的海底電纜輸電英國。
英國再生能源開發商 Xlinks 預計在摩洛哥蓋勒敏-農河大區(Guelmim-Oued Noun)建造占地 1,500 平方公里的混合發電設備,再拉一條沿途經過西班牙、葡萄牙與法國的海底電纜,連接到英國,預計耗資 210 億美元。
Xlinks 的摩洛哥綠能計畫包括 7GW 太陽能和 3.5GW 風力發電,再搭配 20GWh/5GW 電池儲能系統穩定電網,並採用雙絞 1.8GW 高壓直流輸電纜(HVDC)輸往英國。未來還會打造兩座工廠來製造所需的電纜,資金部分,據稱在 2023 財年前都算充裕,預計會在 2024 年開始製造 15,200 公里 HVDC 電纜,2025 年開始鋪設,2027 年完成 50%,2029 年完工。
不過為什麼要大老遠跑去摩洛哥建廠、再花大錢花時間拉電纜輸電?
主要是看中摩洛哥優渥的日照與風力條件,另一方面,摩洛哥的氣候也跟英國截然不同,距離夠遠,透過遠程發電(remote generation)與電網相連,可以達到發電互補的作用,這是附近歐洲各國無法做到的。Xlinks 創辦人兼執行長 Simon Morrish 表示,遠程發電相當適合英國電力市場,電力來自一個天氣型態完全不同、無相關的地區,為英國電網提供足夠的彈性。
摩洛哥的全天空日射(Global Horizontal Irradiance ,GHI)位居北非第三,比西班牙高出 20%、更是英國的兩倍。摩洛哥日照條件遠遠優於處在溫帶海洋性氣候帶、全年有雨的英國,Xlinks 指出,若在摩洛哥裝置太陽能板,其發電量是在英國設置的三倍,尤其是冬季,1~3 月的發電量是英國的五倍。
Xlinks 表示,預計 2030 年,摩洛哥-英國再生能源計畫可以為 700 萬戶英國家庭供電,並滿足英國 8% 電力需求。這座龐大的電廠計畫也可以為摩洛哥帶來 10,000 個工作機會,其中 2,000 個更是長期職業。
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The world’s longest subsea cable will send clean energy from Morocco to the UK
https://electrek.co/2021/09/27/the-worlds-longest-subsea-cable-will-send-clean-energy-from-morocco-to-the-uk/
Ex-Tesco CEO wants to build the world’s longest power link From Morocco to UK
https://www.livemint.com/companies/people/extesco-ceo-wants-to-build-the-world-s-longest-power-link-from-morocco-to-uk-11632614125264.html
Xlinks Announces Ground-breaking Renewable Energy Project to Deliver Low-Cost, Clean Power to Over 7 Million British Homes
https://www.linkedin.com/pulse/xlinks-announces-ground-breaking-renewable-energy-project-morrish
完整內容請見:
https://technews.tw/2021/09/28/morocco-uk-green-power-link
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同時也有210部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅TRASH Band,也在其Youtube影片中提到,TRASH 2021 全新專輯《Holy Trip!》 數位收聽 🎧 https://trash.lnk.to/HolyTripAY 實體購買 🛒 https://trash.lnk.to/HolyTripPurchaseAY 《終究還是因為愛 LOVE》 有過掙扎 有過抵抗 讓我們認識這個世界運...
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energy power 在 炸彈客黃晧 Facebook 的精選貼文
其實不管在什麼時候
都會有人問起
「這次有沒有信心打敗優哥?」
「黃晧,A組靠你了!」
「你是台灣的希望!」
一開始總有些小壓力
總覺得我背負著大家的期望
但久而久之其實也就痲痹了🤣
-
只好把握每次練車的機會
一次一次的修正
一次一次的嘗試
摔車的次數也慢慢的下降
單圈也越來越穩定
-
其實後來才發現
「真正的對手,是自己」
很開心這個週末我往前邁進了一大步
300Bike,TSRRC,125A 三組
Pole to WIN🏆
-
非常感謝亞旭的技師團隊們
讓我跟阿弟仔兩人六車的情況
車況完全不用特別擔心
謝謝亞旭大嫂團
時時顧著我們這些臭男生的屁股
也謝謝所有粉絲們的熱情支持
#欸對了
#聽說安全帽快要到貨了
#快加入我們的Line群組
#我丟在留言區
最終感謝所有贊助商
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FAR
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energy power 在 Focus Taiwan Facebook 的最佳貼文
Taiwanese companies with production lines in China could face power rationing on a regular basis in the longer term as Beijing aims to reduce energy usage and carbon emissions, a scholar with the Taiwan Institute of Economic Research (#TIER) said Monday.
https://focustaiwan.tw/cross-strait/202109270012
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《終究還是因為愛 LOVE》
有過掙扎 有過抵抗
讓我們認識這個世界運作的模樣
接納負傷 擁抱失望
愛 終究會存在我們經過的地方
每一道傷口結痂後,都會養成更加堅強的盔甲
#TRASH
#終究還是因為愛
#HolyTrip!
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詞曲 Lyrics & Composer|阿夜 Marz
製作人 Producer|周已敦 Itun Chou
編曲Music Arranger|張家誠、TRASH
電吉他Electric Guitar|頤原 Euan
貝斯Bass|博文 TTeng
鼓Drum|魁剛 Kuei gun
人聲、貝斯、吉他錄音工程師Vocal, Bass, Guitar Recording Engineers|周已敦Itun Chou
貝斯、吉他錄音室Bass, Guitar Recording Studios|Rave Sound Studio
人聲錄音室Vocal Recording Studios|玩痛錄音室Play Tone Lab
鼓錄音工程師Drum Recording Engineers|張家誠+x
鼓錄音室Drum Recording Studios|+x Studio
混音工程師Mixing Engineer|周已敦Itun Chou
混音錄音室Mixing Studio|Rave Sound Studio
母帶後期處理工程師Mastering Engineer|Ted Jenson
母帶後期處理錄音室Mastering Studio|Sterling Sound
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發行 Published by|華納國際音樂股份有限公司 Warner Music Taiwan Ltd.
TRASH藝人經紀Artiste Management|羅依凡 Yvonne Lo
TRASH化妝師 Make up|徐易聖 Eddi Hsu
TRASH化妝助理Make up Assistant|詹繐綿 Melody Chan
TRASH髮型師 Hairstyle|Dino Kao/ FOUR hair concept
TRASH造型 Stylist|劉沐廷 Liu Mu-Ting
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製作公司 Production Company|鳥兒映像製作有限公司
導演 Director|邱柏昶
副導 Assistant Director|蔡幸伶
花絮側拍 Behind the scene|賴禹諾
製片 Producer|李光哲
執行製片 Line Producer|王姿元
製片助理 Production Assistant|李叔和、蔡雅筑
攝影指導 Director of Photography|莊竣瑋
攝影大助 First Assistant Camera|馬崇智
攝影組 Second Assistant Camera|何晟豪、郭沛鑫、鄭又豪
攝影器材 Camera Equipment|鏡頭銀行
燈光師 Gaffer|林宏洋
燈光大助 Best Boy Electric|許原毓
燈光助理 Electrician|曾宥運
燈光器材 Lighting Equipment|仙人掌影業
美術指導 Art Director|石尚瑋
美術助理 Art Department Assistant|古又如、蔡佩蓉
造型指導 Costume Designer|郭芳慈
造型師Costumer|謝睿玄
妝髮師Hair & Makeup|張允
演員管理Cast director|游士弘
演員Cast|羅士齊 飾 高中生
林志儒 飾 藥局老闆
張 捷 飾 駕駛男人
Jake 飾 生病男人
謝馨慧 飾 拳擊女人
安若樞 飾 拳擊女人爸爸
陳無憂 飾 拳擊女人對手
藥局群演|陳旻新、羅怡凡、林姵吟、蕭晨崴、洪啓銘、陸雅玲
剪接師 Editor | 黃柏勳
調光室 Color Grading|時間軸影像製作有限公司Timeline Studio
調光師 Colorist|蘇佩
專案管理 Post-production PM|陳映芳
標準字設計 Font Design|盧冠瑾
特別感謝 Special Thanks|
有鼓氣音樂(張浩嘉/汪博緯)、Zildjian Taiwan
正心藥局、武甲總合武術運動館 大直館、蔣馬可
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energy power 在 志祺七七 X 圖文不符 Youtube 的最佳貼文
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各節重點:
00:00 開頭
01:15 世界各國都在用電動車嗎?
02:48 目前台灣的狀態
04:22 討論1:改用電動車,真的能減少空污?
05:28 討論2:最新燃油機車改善空污的效果,比電動車更好?
06:06 討論3:改用電動車,碳排放量會增加嗎?
07:16 討論4:電動車的生產和廢棄,碳排放量多嗎?
08:46 討論5:如果全部換成電動汽機車,電還會夠用嗎?
10:07 我們的觀點
11:30 問題
11:30 結尾
【 製作團隊 】
|客戶/專案經理:鯉鼬
|企劃:宇軒
|腳本:宇軒
|編輯:土龍
|剪輯後製:Pookie
|剪輯助理:珊珊
|演出:志祺
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【 本集參考資料 】
→COP26:格拉斯哥氣候峰會的特點、意義和預期:https://bbc.in/3l1pEnF
→《全球電動車展望2020》-IEA:https://bit.ly/3kZULjk
→碳關稅將上路、零碳新賽局開跑!台灣為何該擔憂國際競爭力?:https://bit.ly/3yTn3kI
→Net Zero by 2050-50- A Roadmap for the Global Energy Sector - IEA:https://bit.ly/2WSNiKL
→除了日本...這些國家也規劃禁售燃油車:https://bit.ly/38PFI61
→IHS Markit 全年汽車銷量數據:https://bit.ly/3l0eNdp
→《2021汽車產業趨勢與展望》-勤業眾信:https://bit.ly/3zJ671n
→【圖解】電動車靠這4大關鍵崛起,10年後將突破3千萬輛!一張圖看懂未來趨勢:https://bit.ly/3DOop3D
→未來只要8萬元就能買到電動車!分析師大膽預言讓燃油車挫咧等:https://bit.ly/38Ljfr4
→預言電動車價格戰將至 日本電產CEO:2030年車價將剩1/5:https://bit.ly/3h8Bfjs
【台灣現狀】
→蔡總統宣示淨零轉型之後,運具電動化如何加快腳步? - 報導者:https://bit.ly/3n6RQYM
→「2035年禁售燃油機車」政策 確定轉彎:https://news.pts.org.tw/article/426046
→拚減碳 8科技巨頭組氣候聯盟-環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/230698
→賴清德:面對氣候災難問題 台灣沒有豁免權-中央社:https://bit.ly/2YprDu9
→汽機車統計數據 - 交通部統計查詢網:https://bit.ly/3kQr4RC
→汽機車數量統計 - 交通部公路總局 統計資料:https://bit.ly/3n0UpM6
【 討論1 】
→環保署 - 全國空汙排放量清冊系統﹝TEDS 11.0版﹞排放量統計數據:https://bit.ly/3h8cswa
→Analysis of air quality and health co-benefits regarding electric vehicle promotion coupled with power plant emissions:https://bit.ly/3n3BnVd
【 討論2 】
→車輛電動化政策倒退走?破解「油電平權」假議題:https://bit.ly/38Mp5IF
→七期環保是什麼? 台灣的機車環保法規演進分析:https://bit.ly/3zUBiXO
→年度排放量推估統計:https://bit.ly/3jL6tPm
【 討論3 】
→US energy 電廠+電動車 數據:https://bit.ly/3zOMbdy
→US energy 燃油車 數據:https://bit.ly/3n63tPV
【 討論4 】
→2020.03月 Nature Sustainability 的研究:https://go.nature.com/3n2rgjD
→Mobility and the Energy Transition: A Life Cycle Assessment of Swiss Passenger Transport →Technologies including Developments until 2050:https://doi.org/10.3929/ethz-b-000276298
→電動車廢舊電池回收 中國與歐洲市場的現狀和選項-BBC:https://bbc.in/2WXLjVa
【 討論5 】
→電動車充電 台電將推專用時間電價-自由財經:https://bit.ly/3jIdj8l
→機車電動化 台灣會缺電嗎?-工商時報:https://bit.ly/3kW92xp
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰 - 公視新聞:https://bit.ly/3thJIWw
→每部電動機車每公里耗電0.024度 來源:行政院環境保護署審查開發行為溫室氣體排放量增量抵換處理原則:https://bit.ly/2WQbzl1
→台灣邁向電動車時代 配電空間與用電量都成挑戰-公視新聞網:https://bit.ly/3yNY1Dx
→【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕 - 環境資訊中心:https://bit.ly/3zQg7ps
→在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定 - 環境資訊中心:https://e-info.org.tw/node/209502
【 延伸閱讀 】
→百萬噸鋰電池即將報廢,電池回收產業面臨兩大難題:https://bit.ly/3jMBHWz
→A DEAD BATTERY DILEMMA:https://bit.ly/3DP9Z3o
→【電車世代】電池回收大哉問:到底退役電池會去哪?又會被怎麼處理? - INSIDE:https://bit.ly/3jMNOmh
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